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韩4大集团CEO同赴特朗普\

20251111

20งง คค13年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对ᕱ ᕱ°꒰'ꀾ'꒱°陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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去ʚ ɞ年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系· ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ᴥ ·。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国•ᴥ•内最ฅ ฅ繁忙的单跑道机场之一。扩建后งง คค可以极大缓解这几座机场的现有压力。

适度超前''''''也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运&#;,&#;,&#;输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航ฅ ฅ空枢纽的需要。

北京、上海''''''、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重ʕ•̫͡•ོʔ庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区&#;,&#;,&#;位门户复合型功能的国际航空枢纽。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为450ʕ·͡ˑ·ཻʔ2.16亿元，排名全国第74位εïз。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设ʕ•̫͡•ོʔ的指导意见》，ʚɞღღ画,。,。,。出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。